深夜美食路线规划器(凌晨 0 点 - 4 点还开着的店)

深夜排店的正确顺序不是「先看评分」,而是先看时间还够不够。工具对每家店做三层筛选:

• 营业时间:打烊时刻必须晚于「到达时刻 + 40 分钟」。40 分钟是一条底线——排队加上一顿饭至少要这个量级,连 40 分钟都凑不齐的店,去了只能站在门口。
• 价格:人均超过预算上限的店直接出局,不做「贵一点也值得」的加权。默认 80 元能覆盖面馆、粥铺与烧烤(人均 75 左右),但覆盖不了火锅(120)与居酒屋(130)。
• 类型:选了正餐就排除便利店与外带窗口,选了快餐外带只保留便利店和面档。

通过筛选后,工具算「可停留时长 = 打烊时刻 − 到达时刻 − 10 分钟」。那 10 分钟是结账、找零、等电梯的预留,不扣进去,你会卡在打烊前 3 分钟冲出门。

举个例子:凌晨 1 点 30 分到一家营业到 03:00 的面馆,可停留时长 = 90 − 10 = 80 分钟;同区域一家 02:30 打烊的粥铺只剩 50 − 10 = 40 分钟,扣掉排队之后基本只够喝一碗粥。

深夜排队的经验公式分三块:基准排队时间、每增加一人的增量、时段加成。

• 基准排队:每类店不同。24 小时面馆 8 分钟、粥铺 10 分钟、烧烤大排档 25 分钟,便利店 0 分钟(不限座、结账即走)。
• 人数增量:人多不只是排队久,翻台也慢。面馆每位加 2 分钟,大排档每位加 6 分钟,火锅每位加 8 分钟。
• 时段加成:23:00 到 24:30 额外加 6 分钟。这是深夜档口最挤的一段——刚下班的、看完演出的、赶末班地铁的全挤在门口;过了 0 点半人流反而回落。

按默认的 2 人同行算,静安寺的兰州牛肉面是 8 + 1 × 2 = 10 分钟;如果换成 5 个人,同一家店要按 8 + 4 × 2 = 16 分钟估,而且实际通常更久。所以工具把人数做成一等输入,而不是只在总价上乘一次。

上海出租汽车运价分日间与夜间两档:日间(5:00 至 23:00)起步价 14 元含 3 公里,超出部分每公里 2.4 元;夜间(23:00 至次日 5:00)起步价 19 元含 3 公里,超出部分每公里 3.1 元;车程超过 10 公里的部分再加收 50%。

以静安寺回人民广场为例:直线 3.4 公里,按 1.3 的绕行系数实际约 4.4 公里。夜间计价 = 19 + (4.4 − 3) × 3.1 ≈ 23 元;网约车再叠约 20% 的夜间浮动,约 28 元。换成白天出发,同样的路线起步价少 5 元、每公里少 0.7 元,总价在 18 元上下。

另一头是时间。上海地铁常规运营在 23:30 前后结束,静安寺站往市区的末班车约 23:15。也就是说凌晨 0 点以后基本没有常规地铁,工具里的末班车一栏在 24 点以后永远显示已过。工具因此把夜归默认落到打车上,并把等车时间也算进去:商圈热门点夜间等车按 8 分钟估,扬招出租车按 4 分钟估,再按夜间均速 30 公里/小时算行程,最后给出到家时刻。